- A mediados de 2019 la flota comenzará a circular por las calles de la capital del Valle.
- El GNV reduce la emisión de material particulado en un 98%.
- Tupal, sistema de transporte en Palmira, experiencia exitosa.
Santiago de Cali . - A
mediados del presente año, 21 buses a gas natural se sumarán a la flota del
sistema de transporte masivo MIO.
La entrada en operación de estos
vehículos pone a Cali a la vanguardia en el uso de tecnologías limpias en
sistemas de transporte masivo, como en otras ciudades del país, contribuyendo a
la mejora de la calidad del aire y a la salud de los caleños.
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| Vehículos a gas del Transporte Unificado de Palmira |
En Bogotá, por ejemplo, se tomó
la decisión de incluir 740 buses a gas natural de un total de 1.400, más del
50% de la flota. Medellín tomó la decisión de migrar a tecnologías limpias con
gas natural desde el 2011, mientras Transcaribe es el sistema de transporte más
limpio de Sudamérica con más de 200 vehículos a gas natural y con una operación
exitosa desde 2016.
La entrada en operación de los 21
buses a gas natural es posible gracias al trabajo conjunto entre GdO, Gases de
Occidente, y la empresa Blanco y Negro, demostrando así el interés y compromiso
del sector empresarial para aportar al desarrollo y sostenibilidad de la
ciudad.
A esta nueva flota de buses a gas
natural para el MIO se suma la experiencia de Tupal, en Palmira, donde, desde
el año 2015, está en operación el sistema de transporte de pasajeros con
vehículos dedicados a gas natural, contribuyendo así a la reducción de la
contaminación auditiva y mejoramiento de la calidad del aire.
Los 50 buses dedicados
(fabricados con motores a gas natural) que funcionan hoy en la Villa de las
Palmas y con rendimientos eficientes más allá de los esperados, han demostrado
que el gas natural es el combustible ideal para los sistemas de transporte,
permitiendo al transeúnte cotidiano disfrutar de espacios urbanos más
tranquilos y limpios.
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| Veinte vehículos de Mio en Cali trabajaran a Gas |
Los costos de operación de buses
o camiones con motores dedicados a gas natural son inferiores frente al uso de
otros combustibles. Se estiman ahorros superiores al 20% frente a la gasolina y
al diésel. Así mismo, hay otros beneficios considerables como la menor emisión
de material particulado en un 98%.
GNV Y MEDIO AMBIENTE
El gas natural vehicular
constituye una de las alternativas más importantes para mitigar los problemas
de salud pública asociados con la contaminación del aire en ciudades como Cali,
donde el 9,5% del total de las muertes que se presentan son atribuidas a la
contaminación del aire urbano. Esto equivale a que 1.317 caleños fallecieron
por enfermedades relacionadas por esta causa en el año 2015. Fuente:
Departamento de Planeación Nacional, DNP, que presenta los costos por muertes y
enfermedades asociadas a la degradación ambiental en el país. 2015).
Los costos totales en la salud,
asociados a la degradación ambiental, en la capital del Valle, ascienden a $1,7
billones, equivalentes al 5,6 % del Producto Interno Bruto (PIB) de la ciudad.
Fuente: DNP 2017.
Las condiciones están dadas para
que los pliegos de licitación del MIO utilicen tecnologías limpias, maximizando
el número de vehículos que operan con gas natural. Esta ventaja le brindaría a
Cali la posibilidad de contar con un sistema de transporte más eficiente y
limpio. El gas natural ha demostrado su experiencia con vehículos de pasajeros,
de carga, livianos, dedicados y compactadores de basura en Colombia y el mundo.
“La visión conjunta que debemos
construir para tener una ciudad con una excelente calidad del aire, parte del
uso de combustibles limpios como el gas natural y de seguir lineamientos como
los establecidos en la Política de Prevención y Control de la Contaminación del
Aire del Documento Conpes 2018, que abordó temas estratégicos como la
modernización del transporte, la gestión del riesgo por contaminación del aire,
el mejoramiento de la calidad de los combustibles con la reducción del
contenido de azufre en el diésel y la gasolina y el estímulo del transporte
público masivo con energías limpias como el gas natural”, sostiene Mauricio
Ramírez Terrassa, Gerente General de GdO.
Cabe anotar que el uso de
combustibles como la gasolina y el diésel libera material particulado, monóxido
de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx), gases de efecto invernadero,
sustancias carcinogénicas y metales pesados, entre otros.
EL MERCADO DE GNV
El mercado de gas natural
vehicular en el Valle del Cauca es uno de los más dinámicos del país. En los
últimos tres años se han presentado 3.800 conversiones por año y en promedio un
consumo de 101 millones M3, mientras en el 2017 llegaron a la Zona Franca del
Pacífico vehículos productivos a gas natural que operarán en las principales
rutas de Colombia y, además, se fortaleció el transporte de pasajeros con Tupal
en Palmira y rutas intermunicipales.
De acuerdo con Naturgas, en 2019
serán más de 2.000 los vehículos dedicados a gas natural en el país,
principalmente para el transporte masivo de pasajeros, pero poco a poco con la
ampliación de la oferta de diferentes marcas en Colombia, la cifra comienza a
crecer por cuenta de los vehículos de transporte de carga.
GdO, Gases de Occidente,
continuará desarrollando el mercado de movilidad a gas natural gracias a las
ventajas que ofrece este combustible, no sólo por ser amigable con el medio
ambiente y mejorar las condiciones de salud de la ciudad, sino por los
beneficios económicos.
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